Aero Club Campestre 1948-1953
En las lomas de Sotelo, dentro de los terrenos del campo militar número 1, el General de División Gilberto R. Limón, gran aficionado al deporte, autorizó al Ing.
Jorge Murrieta a aterrizar en una loma que existía ahí a finales de 1947. Lo hizo en su avión Cessna 120, matrícula XB DUS, acompañado por el Ing. Miguel
Cataño Morlet, también gran entusiasta y promotor, quien consiguió autorización para construir ahí, un Aeroclub que funcionó de 1948 a 1954. Construyeron ahí
sus hangares:
Ing Miguel Cataño Morlet Bonanza XB-RAT
Víctor Agather Staggerwind, Bonanza XB-WAS y también tenía un B-29 en EUA
Arturo Manrrique (Panzón Panseco) Cessna, 170 XB-NAT
Axel Wars Tempco Swift 125 XB-GEA
Manuel Cardona Cessna 170 XB-FAR y Aircoupe XB-NUS
Federico Reinking Bellanca XB-
Vicente Solernou Bonanza XB-HAQ
Lic Esiquio Aguilar Cessna 182 XB-YUD
Lisandro Jiménez Piper PA-20 XB-NOZ
Arturo Alvarez de la Cuadra Piper XB-NOS
Jorge Villareal Cessna 140 XB-HXK
Ing. Carlos Pardo Cessna 180 XB-TIZ
Luis G.Herrera Vultee XB-KUT
Salvador Mariscal Flores Comanche XB-CXV
Jorge Murrieta Navion XB-GOY
Fernando Martínez Canales Fairchaild 24R XB-HOC, El también fue promotor de la pista de Tequesquitengo.
Dr. Arturo Ballarino Cessna
José Martínez Elizague Cessna 120
Ernesto Sanders Bellanca
Gustavo Schroeder Cessna
También se encontraban en este lugar: un avión "Cuahutemoc" (hecho en México), un Catalina, un DC 3 y el avión de la embajada de USA (al cuidado del Sr.
Morgan). Los mecánicos que daban servicio a los aviones eran: David Juárez (como aprendiz), el Ing. Jorge Avellana y Morgan (como mecánicos) y el Mayor
Manuel Pérez Tejada (como Comandante). Jorge Murrieta fue el único que construyó ahí su casa de campo e incluso tenía dos caballos. De esta pista salió la
carrera de aviones hacia la base militar de Zapopan en Guadalajara el 26 de enero de 1952.
El club campestre tenía campo de golf, cancha de tenis, alberca y otros atractivos.
Esto nos hace ver las buenas relaciones que existían entre el Ejercito y la Aviación Privada Ligera en esas épocas.
Estrenando la alberca del club en 1948
Aéreo Club Campestre en el campo militar No. 1
Casa de campo de un piloto del Aero Club Campestre construida
dentro del Campo militar No. 1 en lomas de Soleto